巴铁让中国吃了一个大亏？租期仅有43年的瓜达尔港，修都用了14年
我国和巴基斯坦之间的关系全世界有目共睹，那就和兄弟一般。
虽然在纷繁复杂的国际舞台，兄弟一词确实显得有些奢侈 ，不过我国和巴基斯坦的合作，从建立之初开始，便显得极为和谐。
不过和巴基斯坦的合作中，也有一些合作内容备受质疑，其中就包括了瓜达尔港的租借建设合作问题 。这项合作在2013年时建立，巴基斯坦方面要江瓜达尔港租借给我国43年的时间。
看上去这项合作没什么问题，但是我国其实要花费14年的时间，加上337亿对这座港口进行修缮， 在经过一段时间测试，实际使用时间，仅有28年。
这28年我们能够赚回337亿吗？这不是巴铁埋的坑吧？
一、急需投资的瓜达尔港
巴基斯坦自从与我国建交之后，合作态度那是非常到位的。巴基斯坦的高层也知道，想要让国家强大起来，内部基础建设的发展极为重要。其中海路运输，将会是发展的核心要素，也是基本前提。
因此，巴基斯坦看中了瓜达尔港的建设。这个地区原本就是一个小渔村，并不受关注，但是巴基斯坦高层看中了这里的特殊地势。
这个在当时还未完成开发的小港口，距离伊朗，仅有100公里；距离波斯湾的咽喉要道霍尔木兹海峡，仅有400公里 。基本上出了波斯湾之后，前往进行贸易的船只，便能够直达瓜达尔港。
只要这个港口开始运行，巴基斯坦便可以将国家的商品，通过海上运输，卖给其他国家，获得订单。这对于巴基斯坦的国际贸易道路而言，将会是非常重要的一点。
可是，建设一座正规的，能够真正容纳众多货物集装箱，供诸多船只进行安全停靠的港口，这个花费，是巴基斯坦无法承受的。
巴基斯坦也不是没有尝试过一年一年一点一点地修建， 可是哪怕巴基斯坦已经足够重视港口的修建工作，最终得到的结果，却是花费了几乎50年的时间，这个港口的修建工作依然没完成。
巴基斯坦也是认清现实，若是没有外界帮忙，这个项目极难完成。
二、中国力量
巴基斯坦急需资金，帮助自己建设瓜达尔港，于是找到了我国。不得不说巴基斯坦是会挑选项目合作伙伴的。我国在2013年时，经济已经进入到了腾飞的时代。
不光经济方面健康，在建设的人力以及技术方面，都处于世界领先水平。最为关键的一点是，我国确实也需要瓜达尔港，来帮助我国对国际贸易的商品进行转运。
可能很多网友会存在疑问，咱们国家的基建能力不是非常强大吗？按理来说我们建设瓜达尔港应该不需要这么长的时间。实际上，巴基斯坦租借给我们的，是瓜达尔港的2000亩土地。
这2000亩土地，包含了瓜达尔港运营的基础建设，从一个小渔村，翻身为真正意义上的国际水准港口，要从效率角度出发，基础建设的要求就必须提升。
因此14年的时间，其实并不算长。若是交给欧美国家，特别是一座桥就要建设好几年的欧洲国家，我国的效率已经是非常恐怖的水准了。但问题就在于，建设这座港口真的要花不少钱。
按照我国的预测，大概要花费337亿元，这是一笔不小的开销。也许在建设到最后，开销还远远不止于此。实际租借给我国，真正能够使用的时间，仅仅只有28年。
因此有人发出疑问：这28年，我们能赚到337亿元吗？这笔买卖到底是盈是亏？
三、我国被坑了吗？
我国到底是不是被坑了？巴铁是否在和我国玩儿脑筋，把我们当冤大头了？实际上并不是这样。
我国建设瓜达尔港，看上去确实花费了不少钱，但实际上这笔生意，对我国而言，一本万利。
首先第一点，瓜达尔港对于我国而言，是重要的石油保障港口。我国如今的石油储备，虽然看上去数量很大，但实际上若是断流，能够使用的时间大概只有60天。
如果遇上战事，可能60天都没有办法撑过去。也就是说，如果我国真的陷入战争泥潭，石油的补给将会是重中之重，我们需要保证这条石油补给道路的安全问题。
我国如今的石油补给线路，会经过马六甲海峡，整个长度达到了12000公里，这可是一个非常遥远的距离。最为关键的是，这段海上路程，有很多与美国进行合作的国家。
他们也许会在战争过程中，对这条石油补给线路出手。瓜达尔港的位置，距离我们的石油供给国家，仅仅只有500公里。这500公里的长度，对于海上运输而言，算是极短的距离了。
这样算下来，我国的石油运输路线，就会从12000公里，缩短到3000公里。其中节省的成本，是一笔极为可观的数字，更为关键的，是其中的安全成本。
不过有一点网友们预测得很对，28年的时间，其实并不需要。严谨地说，28年建设的瓜达尔港，是一个带有全面基础设施的瓜达尔港， 其中可能包括学校或者医院等功能建筑。
如果光是港口的话，在2016年瓜达尔港就已经开始通航了。并且我国一年的时间，就能从瓜达尔港获得差不多145亿元左右。 从此之后，我们就没有必要再给到新加坡极为高昂的货物中转费用。
不光赚钱，而且省钱，这难道不是一个好生意吗？我国之所以会接下这个国际项目，必然有自己的打算。印度方面也是和巴基斯坦有过交涉的，但是最终印度放弃了这个项目。
结语
可以说我国在瓜达尔港的项目中，狂赚不止 。能有如今的结果，主要依赖于我国全球最强的基建技术以及速度。
最为关键的，是面对这个“赔本买卖”时的果断决策。
在未来的一段时间里，瓜达尔港将会继续为我国提供收益， 并且瓜达尔港的基建内容将会不断被完善。
屏幕前的各位如何看待我国和巴基斯坦之间的合作？将你的想法发到评论区，我们一起讨论吧。
巴铁让中国吃了一个大亏？租期仅有43年的瓜达尔港，修都用了14年
文/编辑：麒阁史观
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾
2015年11月11日，巴基斯坦正式将它的瓜达尔港租给了中国 ，租期为43年。
然而这座海港，中国却花费了足足14年时间对瓜达尔港进行修缮，有很多人对此感到十分不解，中国租借一个港口43年，光是修建就是14年，这到底值不值？
中国友谊的象征
在中国的海外港口中，以瓜达尔港的名号最为响亮，它不仅是一座港口更是“中巴友谊”的象征 ，在2021年中国发行的纪念邮票中就有“瓜达尔港”。
瓜达尔港位于巴基斯坦的俾路支西南部，是中巴经济走廊的重要港口，中巴经济走廊的起点在喀什，终点就是在瓜达尔港。
中国在开建之前，瓜达尔港的发展并不好，瓜达尔港的面积为34.7万平方公里，人口仅有十万左右，由于当地气候较差，并且常年干旱少雨、环境恶劣 ，所以经济发展非常落后。
虽然经济落后，但地理位置却非常优越，瓜达尔港距离伊朗的边境不到100公里 ，距离波斯湾的延后霍尔木兹海峡仅有四百公里，要知道霍尔木茨海峡可是全球最重要的能源通道之一，其本身的战略意义不容小觑。
二十世纪中期，巴基斯坦只有卡拉奇一个港口，这对于巴基斯坦来说明显是不够的，他们在1960年时有意建设另一座港口，当时最合适的港口位置就是瓜达尔了，只是当时实力不允许建设。
在1965年到1971年爆发了两次印巴战争时，印度军队派军舰封锁了巴基斯坦的“卡拉奇港”港口 ，这样的局面对于巴基斯坦来说是非常不利的，因此这也让他们更加有了建设第二港口的想法。
可由于资金和技术的限制，他们只能求助西方国家，然而西方国家对此并不感兴趣，以至于巴基斯坦的愿望一直都未能实现，到了上世纪的90年代，巴基斯坦政府加快了对瓜达尔港的建设步伐，并将目光锁定到了中国。
2000年时任巴基斯坦总统穆萨拉夫访问中国，希望能够和中国就瓜达尔港的建设工作达成共识，希望我国能够帮助巴铁进行基础设施建设，其中就有“瓜达尔港”的建设。
2002年巴基斯坦政府与中国达成了联合建设瓜达尔港深港的协议，一期工程在人们的欢呼声中开始修建，可以说一期工程也是“中巴友谊新的里程碑”。
在第一工程结束后，巴基斯坦政府立即对第二期工程开展，他们计划修建十个船只停泊处，然后还要修建三个集装箱码头，不过如此他们还规划个输油管和炼油厂。
在中国的资金、技术和人员援助下，港口一期工程建设于2005年完成，瓜达尔港从一个贫穷的小渔村发展成为拥有3个两万吨级泊位的深水港。
中国为何大力修建瓜达尔港？
对于中国来说，大力建设瓜尔巴港也有助于中国海上经济发展，从长远来看有着重要意义，其中最重要的商品运输就是“石油” 。
中国的石油大部分都来自“中东”，而中东运往中国的石油大部分都要经过新加坡的“马六甲海峡”，也就说马六甲海峡对于中国经济发展有着重要作用。
马六甲海峡处于印度洋和太平洋之间，如同一只大手掐住了海上的咽喉部位，由于美国在太平洋海域的军事影响，很容易控制住“马六甲海峡” 。
同时美国与海湾石油国家友好，并长期驻军在波斯湾海域，由于美国和伊朗的关系日益紧张，一旦有一天美国封锁了波斯湾，那么石油只能停止运输了。
在这种情况下，我们也急需一种可以突破马六甲海峡的瓶颈 ，自从巴基斯坦决定让我国修建瓜达尔港，也让为我们看到了新的海上运输路线，即使面对美国的封锁，我们也能从瓜达尔港的波斯湾出口到阿拉伯海一侧，不会影响到瓜达尔港。
如果从马六甲海峡运输的话，需要经过马六甲海峡运输到中国，全长有12000公里，可如果用瓜达尔港的话，那么距离只有500公里，如果瓜达尔港成为中国的特区，那么中国将直接从波斯湾进口石油，通过“中巴经济走廊”的石油管道，然后运输到我国新疆地区。
这样一来整体的路程就比原先的路程缩短到了四分之三，仅有3000公里，不仅能够保证安全性，同时运输时间和金钱的成本也能大大缩短。
我国也可以瓜达尔港为跳板，直接建设瓜达尔港管道延伸到伊朗的管道 ，然后就可以让中东国家直接给中国输送油气，所以对于我国而言建设瓜达尔港不仅仅是一个发展港口，同时也能将其作为中巴经济走廊的核心支点。
2015年中国获租瓜达尔港2000亩地43年，根据《央广网》2015年11月12日发布的消息称：基斯坦政府今天举行隆重的仪式，将2281亩瓜达尔港自贸区土地的使用权移交给中国海外港口控股有限公司，租期43年。
在仪式结束后中巴在卡拉奇举办文件签署仪式，中方企业将管理瓜达尔国际机场、瓜达尔自由区和瓜达尔海域服务三家公司，同时全权打理瓜达尔港的业务。
除此之外，巴方还推出了20年免税的优惠政策，这样一来更能推动双方的经济发展，为了鼓励国内外的投资者到经济特区投资，巴方政府也是特别针对能源、税制等国内投资短板，建立了利好政策进行投资。
到了2016年11月份，首支中巴经济走廊试点商贸车队从中国新疆的喀什出发 ，并且沿着中巴经济走廊一路南行并抵达瓜达尔港，再将货物装上货船后在运往海外。
2018年1月，瓜达尔自由区开园，这也是瓜达尔港的拓展项目，到了同年的3月份，中原海运集装箱公司开辟了集装箱航线，正式挂靠瓜达尔港，如今的瓜达尔港是共建“一带一路”的先行试项目——中巴经济走廊的终点，也是巴基斯坦国家银行发行的5卢比纸币图案中的元素。
中国建设的海外港口
除了瓜达尔港外，中国还在海外建设了多个港口，比如希腊的第一大港“比雷埃夫斯港 ”，比雷埃夫斯港位于希腊雅典的约10公里，从地图上看该港口临近爱琴海，辐射可达欧亚大陆、中东和非洲，位置也是十分重要。
在公元前5世纪，这座港口是希腊乃至欧洲非常重要的港口，而这个港口也见证了半个世纪的兴衰起伏，进入新世纪由于受到大环境的影响，使得港口出现了衰落得现象。
直到中国企业的到来，才让这个古老的港口重新焕发了生机，2008年中远海运和希腊签署了为期35年的特许经营权，并于2009年投资经营比港二号、三号集装箱码头。引进资金和技术帮助比港恢复运力、更换老旧设备、提高码头客户服务标准、吸引优秀人才。
经过中远海运的不断努力下，使得比港集装箱码头转亏为盈，重新焕发了生机，到了2016年中远海运收购了比港港务局67%的股份，中远留下所有的希腊员工，这让他们非常感动。
于是在员工和企业的齐心协力下，比港在疫情期间克服了重重困难，并且获得了26.3%的增长，如今的比港已经成为了地中海航运的主力军。
位于印度洋的汉班托塔港也是中国对外合作的重要项目 ，汉班托塔港是一个位于斯里兰卡的重要港口，早在明朝时期，斯里兰卡就是郑和舰队下西洋的重要中转站之一。
2006年为了缓解汉班托塔地区的交通问题，斯里兰卡绝对与中国签订一份协议，2007年时在中国的援助下汉班托塔港开始建设，并于2012年开始运营。
由于该国的经济发展比较落后，工业基础设施也不发达，因此无法满足对我国的施工材料的需求，为了不影响建设，我们只能从国内运送水泥、钢筋等材料，由于我国在基建领域的实力，因此修建速度极快。
2012年汉班托塔港口开始运营，起初每天只能接待20艘货船，到了2017年时我国企业与斯里兰卡签署了汉班托塔港的开发协议，我国企业以12.2亿美元收购了汉班托塔港70%股份，并获得了该港口周边60平方公里土地使用权，租期更是长达99年时间。
汉班托塔港对于我国而言有着重要的影响，长期以来印度对斯里兰虎视眈眈，中国在印度洋修建汉班托塔港能在很大程度上减少被印度影响的可能性。
除了这些以外，在北美地区也有我国建设的港口，巴拉那瓜港 是巴西最大的农作物出口港和第二大海运港口，这里常年有大量的大豆、咖啡从这里出口，巴拉那瓜港是巴西东南的沿海经济重地。
在2018年时，中国招商局港口控制有限公司收购了巴拉纳瓜集装箱码头运营公司，并投资扩建了码头，将码放集装箱的堆场扩大约15.7万平方米，增加了一个220米长的泊位。现在，码头能同时停靠3艘大型集装箱船，设计吞吐能力由150万标准箱增加至240万标准箱，成为南美地区设计吞吐量最大的集装箱码头。
截至到了2020年，巴拉纳瓜港的集装箱码头已经开通了16条航线，可以到达欧洲、远东、地中海等地区，中国在全球租用建设的码头，每一个都意义非凡，随着中国经济全球化的发展，为了方便我国海外贸易的深入发展，我国在世界上陆续租用了一些港口。
总体而言，虽然中国在海外建设港口需要花费大量的时间和资源，但对于中国来说，这是一个长远的、意义重大投资，毕竟我们的国家已经成为了世界第二大经济体，我们要想发展就必须摆脱其他国家的制约。
参考信息
环球网2015-09-10《中国租瓜达尔港43年 巴政府为投资者出台三大利好政策》
人民咨询2021-05-20《澳大利亚试图“弃约”达尔文港，中国在海外参与建设的港口怎么样了？》
中国一带一路2018-12-08《前中国驻巴基斯坦大使陆树林：亲历瓜达尔港从梦想变为现实》
CCTV-世界回眸·2016 瓜达尔港：拉近中国与中东的距离
相关问答
瓜达尔港2022吞吐量多少吨?
没有具体数据记载。按照计划,瓜达尔港的年货物吞吐量将达到3亿吨以上。瓜达尔港已具备建成世界超大型港口的条件。按照计划,瓜达尔港的年货物吞吐量将达到3亿...
中国去巴基斯坦需要什么手续?-法律咨询-华律自媒体
律师解答中国去巴基斯坦需要的手续如下:因私去巴基斯坦,需在入境前到巴基斯坦驻华使馆办理签证。办理签证时应交付有效护照、健康证明和本人照片;一...
【巴基斯坦靠近阿拉伯海的瓜达尔地区近海出现一个约30米长,1...
[最佳回答]会,只要是本国领土,那么就有12海里有效面积.
即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港...
[最佳回答](1)读图可以看出瓜达尔港邻近波斯湾和霍尔木兹海峡,邻近世界主要石油产地,南边濒临阿拉伯海,邻近印度洋主航线,区位优势明显..(2)分析喀什和瓜达尔...
瓜达尔港被袭，说明了什么?
瓜达尔港是我国推行一带一路政策的重要样板工程,这个工程的成功与否,具有里程碑的意义。它的成功建成,将会给巴国与地方经济带来巨大的好处。光是我国的远洋...
瓜达尔港气候特征?
瓜达尔港位于巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸,在副热带高压带的控制下,形成热带沙漠气候,此处全年受热带大陆气团控制,干旱少雨,在热带沙漠气候形成的植被类型是...
我是巴基斯坦瓜达尔东湾快速路项目的一名员工(我公司从总包...
可以委托律师你可以通过诉讼的方式解决
中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。目前正...
[最佳回答]BB
【2016年11月13日，中国援建和运营的巴基斯坦瓜达尔港正式开...
[最佳回答]①不合题意,材料强调的是中国援建和运营的巴基斯坦瓜达尔港正式开航及所带来的作用,未涉及我国的对外开放格局;②不合题意,中国援建巴基斯坦港口,体...
中巴经济走廊起点在我国新疆喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，...
[最佳回答](1)从图中看出,甲是阿拉伯海,乙是波斯湾;(2)中巴经济走廊北起我国新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港,在中巴经济走廊进行交通建设,其地形复杂,要穿过“...