LNG加注一线，见证洋山港“绿意”渐浓
驱车驶过30多公里长的东海大桥，大海深处，一排排红白相间的巨型桥吊设备延伸至天际，码头岸线迎来送往络绎不绝的大船和驳船，后方堆场上，各类港机设备与集卡合作默契，集装箱起起落落……这里是上海洋山港区。
刚刚过去的2023年，上海港集装箱吞吐量突破4900万TEU（标准箱）大关，连续第14年蝉联全球第一。其中，洋山港集装箱吞吐量占据50%以上。这里不仅是全球物流供应链的“定海神针”，也走在航运业发展绿色、低碳、智能新趋势的最前沿。
习惯了不时“失联”，大年初一就要上船
伴随着上海港国际班轮加注LNG(液化天然气)燃料常态化，上海上港能源服务有限公司运行管理部经理胡加兴习惯了不时“失联”的生活。过去一年，他有一大半时间待在LNG加注船“海港未来”轮上，每次随船加注，他要穿着专业的防静电服，出于防爆考虑，手机无法使用。
临近春节，外籍船舶LNG加注需求丝毫不减，编制计划、报备、装载LNG、“船到船”加注，一次连续作业经常要耗时八九天。“此次受注船是达飞埃弗格拉轮，加注历时约18个小时，总加注量约8900立方米。”
采访当天，“海港未来”轮正要进行LNG装载，受大雾天气影响，开航时间延迟了2个多小时。“海上作业靠天吃饭，面对各种突发情况我们要随时调整，尽最大努力满足客户的需求。”胡加兴算了算日子，这次连续装载、加注作业能在除夕前完成，与家人短暂相聚，大年初一他又要上船了。
2022年3月，中国首单国际航行船舶保税LNG加注服务在洋山港顺利完成。这标志着上海港成为全国首个、全球第三个拥有“船到船”同步加注保税LNG服务能力的港口。在全球减碳背景下，LNG用于船舶燃料的市场前景值得期待。
新技术意味着新挑战。上港能服一面学习国外的先进经验，一面在实际操作中不断摸索。“就好比新能源汽车，不同的车充电口位置各不相同，在进行作业前需要我们对不同船型、不同水域、不同作业区域进行兼容性研究与风险评估。此外，LNG燃料作为危化品，在加注作业过程中必须满足特殊的技术要求和安全规定。”胡加兴告诉记者，温度和压力是LNG加注的关键，要对加注管路进行密性测试、惰化、预冷，还要密切关注两船液货舱压力变化。每次随船作业，他和团队都要坚守岗位，密切关注其中每个细节。
数据显示，2023年上海港保税LNG加注突破26万立方米。数字背后代表着胡加兴们的付出。“今年上海港国际航行船舶LNG加注服务迈进第三个年头，我们这项业务走在世界前列，有助于吸引各大船公司将上海港作为LNG加注首选港口，助力绿色智慧港口转型发展，为上海国际航运中心建设贡献力量。”他说。
“数不清是第几个坚守在岗的假期”
驱车驶过洋山四期“无人码头”，下一站便来到洋山三期，伴随着呼啸的海风，一艘艘来自全球的国际班轮正在紧张地进行装卸作业，车船如织，一片热火朝天的景象。
寒风里，头戴安全帽、手持对讲机的冠东公司作业一班值班经理贺天翔正在巡视，春节前夕，面对寒潮、大雾和大量船舶集中到港，更需要确保各项工作安全高效。“码头365天年中无休，临近春节，外集卡司机赶着回家过年，眼下正是作业高峰期。”在洋山港工作近20年，他笑言，“数不清是第几个坚守在岗的假期，大伙一起吃顿团圆饭就是过年的仪式感。”
码头作业实行两班倒，赶在早上8点前，他需要梳理完当天的工作计划，调配人员和设备，安排班轮靠泊位置、协调装卸进度。这天，2泊位的圣费尔南多轮卸船3406箱、装船1900箱；6泊位的古娜马士基轮，卸船1723箱，装船1806箱……他的对讲机一刻不停。
前方码头上，90后司机陈天胤刚刚下班，过去12个小时，他驻守在离地20米高、空间狭小的轮胎吊驾驶室，保持低头弯腰的姿势对下方数百个集装箱进行吊装。“吊装讲究稳和快，看上去像抓娃娃，非常考验技术和经验。”他说。
桥吊、轨道吊、轮胎吊作业是集装箱装卸的关键环节。在洋山三期码头，有100多名操作工驻守在高空驾驶室，他们的“手速”就意味着作业效率。去年，洋山三期在开港15年后，首次实现突破1亿标准箱的历史大关。
“上海港集装箱吞吐量连续14年成为世界第一，作为码头一线工作者，我感到很自豪。”贺天翔说，“新的一年，我们将不断奔跑，不仅要确保在量上取得更大进展，更要在科技、低碳、服务等方面，提高自身本领。”
上海港频现国际集装箱班轮“船对船”加气，去年首单迄今已64次……
“海港未来”轮LNG（液化天然气）加注船，日前在绿华山锚地，通过“船对船”方式，为法国达飞海运集团的“CMA CGM BAHIA”轮实施LNG清洁燃料冷舱加注服务。这是我国首单国际集装箱班轮LNG船—船冷舱加注作业。
“CMA CGM BAHIA”轮，是达飞集团在沪东中华船厂定制的1.3万箱双燃料集装箱船，采用LNG与船用燃油双燃料动力系统，是全球最新一代绿色环保型集装箱船。较传统的船用燃油，集装箱船使用LNG作为新能源，最高可减少硫氧化物和氮氧化物排放分别达100%和85%。国际航行船舶保税LNG加注业务的推行，有助于完善上海港的服务功能，吸引更多双燃料国际船舶靠泊，进一步提升上海国际航运中心服务能级。
加注当日，上港集团所属上海上港能源服务有限公司的“海港未来”轮搭靠在“CMA CGM BAHIA”轮右舷，在完成相关准备工作后，开始向受注船平稳泵入LNG。同时，受注船液货舱顶部的喷淋系统，以气化吸热方式，确保受注轮燃料舱冷却至装货要求的温度。
“海港未来”轮为达飞集团“CMA CGM BAHIA”轮开展LNG清洁燃料冷舱加注。（丁静 摄）
据悉，此次加注时长近23个小时。为保障该船加注顺利实施，上海海关专门依托洋山港区液化天然气仓库，在临港新片区拓展国际航行船舶液化天然气加注试点业务，并优化液化天然气出入库手续、进出境申报和查验业务供船监管流程，实现了LNG“出库—供船—申报—核销”的智能监管。
2022年3月15日，国内首单国际航行船舶保税LNG加注业务在洋山港区盛东码头落地，由“海港未来”轮为LNG动力超大型集装箱船“达飞锡米”号加注了7066立方米液化天然气，且实现了LNG加注与集装箱装卸同步，大大降低国际班轮运营成本。目前，上海这种“船船同步”LNG加注服务进入常态化运营，自去年3月迄今，上海海关已监管LNG加注64批次、共计36.3万立方米。
2022年3月15日，国内首单国际航行船舶保税LNG加注业务在洋山港区盛东码头落地，由“海港未来”轮为LNG动力超大型集装箱船“达飞锡米”号加注了7066立方米液化天然气。（孟雨涵 摄）
来源：作者：李晔
相关问答
体育产业概念股有哪些?-股票知识问答-我爱卡
[回答]2021体育产业概念股如下:足球俱乐部概念:江苏舜天,天津松江,泰达股份,亚泰集团,金丰投资,上港集团,华夏幸福,贵州茅台,力帆股份,中信国安。篮球俱乐...
哪个股吧最好?
上港集团、中集集团(16)....(10).有色金属:中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云...
中超联赛各家俱乐部老板都是做什么买卖的?谁最有钱?
申花俱乐部的前身是1951年成立的华东体育足球队,1954年又改为华东体院队,1958年更名为上海市足球队,1993年上海申花足球俱乐部正式成立,2014年更名为上海绿地...
帮我分析一下股票600009，600010，00...-汇财吧专业问答
[回答]股票代码股票简称权重(%)000001深发展A1.04000002万科A3.22000009深宝安A0.15000012南玻A0.14000021长城开发0.11000024招商地产0.4400002...
中国中车是板块龙头吗-汇财吧专业问答
[回答]中车齐齐哈尔交通装备有限公司中车齐齐哈尔车辆有限公司中车长春客车股份有限公司中车沈阳机车车辆有限公司中车大连电力牵引研发中心有限公司中车...
大家如何看待这次恒大庆典被足协罚款?
这就是恒大企划部的高级企划,足协和球迷心甘情愿的配合了演出今日(4月12日),恒大官网发布公告,抗议中超公司对恒大扣减50万联赛分红的处罚。中超公司对恒大...
通宝能源股票为什么不被人看好?-汇财吧专业问答test
[回答]全国社保基金组合共现身63只个股前十大流通股东,对比过往季报显示,社保基金在三季度新进多只个股,并对前期持有的个股进行结构调整,部分绩优个股被...
2019年，上证50etf期权股票有哪些呢?-基金知识问答-我爱卡
[回答]浦发银行(600000)、中信证券(600030)、中信银行(601998)、中航电子(600372)、白云山(600332)、中国重工(601989)、中国太保(601601)、中国石油(6018....
上海有哪些知名企业?
作为中国的经济中心、金融中心与航运中心,具备众多优势的上海成为企业争相入驻的城市。上海有许许多多的知名企业,不仅仅在国内家喻户晓,其名声也传播至海外。...
中国重汽这个股票好吗-汇财吧专业问答
[回答]中国重汽是央企,只有央企的上市公司才能在股票中有"中国**”。有一点启稳的迹象.9这个位置,对19,请朋友慎思,如真有的话。以上只是个人观点.9元这...