博世：全球30万员工，产品遍及150个国家，全世界甘愿为它打工？
虽然名气远不及奔驰、宝马，但博世的产品和技术却是这些德国战车驰骋天下最重要的保障。
可以说，没有博世，就没有德国卓越的汽车工业。
更为难得的是，作为一家拥有百年辉煌历史的企业，它居然可以在朝代变革的竞技场上和硅谷的新创企业一样快捷有效。
它独特的经营惯例和管理理念固然值得研究，但踏踏实实埋头生产性能卓越产品的企业性格，更是那些惯于炒作、长于喧嚣的企业最为欠缺的。
接下来，让我们一起去探究博世背后的故事。触摸品质，发现未来，请立即观看十万个品牌故事《工业巨鳄——博世》。
2018年5月，汽车配件供应商博世投下了重磅炸弹，称其已经掌握一项新技术，可以让柴油车比电动汽车更清洁。
博世还声称，新技术不用加装新的净化装置或者增加太多成本，基于现有的柴油技术就可以实现这一改进。
在如今不少厂商逐渐将柴油转向电气化领域的形势下，如果这一技术能够实现，将会使得柴油获得新生。
博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术等产业。
同时也是全球最大的汽车零部件供应商，其中柴油内燃机零件在其营收中占有一定的比重，对此，不少业内人士对这项新技术的研发有着浓厚的兴趣和信心。
德国的千亿企业不少，可至今仍骄傲地以家族企业形象示人的不多，德国工业巨鳄博世集团就是其中之一。
博世二字是创始人罗伯特-博世的姓。
博世家族已经进入第三代，罗伯特最大的遗愿，就是确保公司基业长青。
现在，博世这个德国姓氏全球都看得到，从电冰箱烘干机到汽车导航，算得上名留青史。
罗伯特-博世创业时只有20出头，没有大学学历，做过几年学徒，游历过数个国家。
1886年的11月，用父亲留下的一万德国马克遗产，罗伯特在斯图加特创建了名为“精密机械和电力工程技术”的小公司。
他的创业过程充满了异想:他在19世纪80年代就骑自行车去拜访客户，让人大跌眼镜：他首批实施八小时工作日和每周五个工作日制度；他的电磁点火器让汽车由试验品变成日用品；他还发明过自行关闭的水龙头、盲人打字机、单人游戏机……
他对创新始终充满了热情和天赋。
最初的博世做电铃，电话机，点火器，电灯，甚至香烟盒，繁多的产品种类导致年轻的罗伯特很快因为盲目生产入不敷出，他借钱，贷款，扩大生产，陷入困境。
这种被其本人称为踉跄而行的恶性循环持续了近十年，直到他改进的一款电磁点火器成为公司的拳头产品。
1897年，突破性的高电压电磁点火系统装置应用于机动车，让博世一脚踏入国际汽车行业提供商的行列。
1900年，博世第一次在斯图加特建了工厂，第一次成立销售部。
之后迅速国际化，进入法国、英国、美国市场。1906年，公司生产出了第十万个D6型电磁点火器，员工增加到526名。
1909年，罗伯特-博世成立了专业的知识产权部门。
1936年，庆祝公司成立50周年，所有的员工都收到一份因工作年限而多寡不同的红包。
罗伯特-博世说：“不是因为我有钱才给工人开高薪，而是因为我给工人开了高薪，才变得很有钱”。
他还说：没有东西是改进不了的。
他有风险意识，很怕把鸡蛋放在一个篮子里：例如一家公司只有一种产品，或只专注于一个门类。
一战后，政治经济环境恶劣，订单缩水。
博世的对策是拓展南美市场，从汽车部件提供商拓展到电气集团：从生产电动剃须刀到钻孔机，之后还有冰箱，收音机和电视机。
现在博世在全球市场依然很活跃。
1940年，罗伯特·博世在斯图加特以自己的名字开设了医院。
1964年，非盈利的博世资产管理有限公司收购了罗伯特-博世有限公司93%股权，成为绝对大股东。
如今，罗伯特-博世慈善基金是欧洲规模最大的非营利机构之一，斯图加特罗伯特-博世医院所有者。
博世还有许多科技创新之举，1995年，博世成为首家对电子稳定程序ESP进行量产的供应商。
ESP是驾驶安全领域革命性的进步，被安全专家誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。
博世不仅提高汽车的安全性，还不断开发清洁和环保的本地化汽车技术。
当汽车遇到红灯或交通堵塞时，起动停止系统将停止发动机的运行， 这一技术能够有效降低油耗和CO2排放达8%。
该技术显着降低了汽车油耗。
2007年，上海环球金融中心即将封顶之际，博世中国的轴向，单泵送高度打破了当时492米的世界纪录。
之后，博世为提供5个升降台，以每秒0.5米的速度快速精确地完成6.8米的升降行程，并能将其产生的噪音严格控制在65分贝以内……
2011年在制冷产品领域，博世的真空冰箱将真空保鲜技术与零度维他技术相结合，为食物保鲜带来了最适宜的条件。
它还为快捷门禁控制系统提供了工厂限制区域通行管理功能。领先的门禁系统把Web服务器特性与门禁管理的功能进行了完美融合，操作员可通过内部网络随时随地对系统进行管理，并有效降低了整体实施成本。
性能卓越的博世视频监控系统监控区域覆盖了工厂周界和室内外的重要场所，能够提供完美的图像，创新的AutoDome球形摄像机和Dinion摄像机在光线变化的环境里仍然具有超强的灵敏度，能够完美捕捉局部细节，为实时监视及事件取证提供了保障等等。
2014年年底，德国博世集团拿下了与西门子合资的家电企业50%的股权。
不仅如此，博世还于2月收购了位于科隆的智能设备软件提供商ProSyst Software。
2017年启用泰国守家智能工厂并投7.7亿建立亚太首个ibooster生产基地。
这些举措都充分显示出，博世正在全力开拓物联网时代下的新增长空间。
而在传统领域，博世依旧未停下扩张的脚步，先后收购了为流质食品生产密封设备的美国企业奥斯古工业和提供节能解决方案及建筑自动化的顶尖美国企业克莱默泰克，在2017年还收购了ITK工程服务公司，进一步强化自身在这些领域的优势。
2017年以来，博世积极果断地开疆辟地，一代霸主形象呼之欲出。
博世集团迄今已有132年历史，最初只不过是一个简陋的精仪电器工程车间，今天它已成为若干领域的全球领袖。
它曾在上世纪初率先推出带压缩机的冰箱，也在上世纪1960年代先后制造出全球第一台全自动滚筒洗衣机和洗碗机，并多年稳居欧洲家电龙头企业的地位。
今天的博世在全球各地设立了近400个分部和223间工厂，拥有30万名员工，产品遍及全球150个国家，总收入高达525亿欧元，2017年高居全球财富500强企业第83位。
世界500强企业公司标志
作为一株不折不扣的常青树。
博世的持久成功主要归功于它独特的企业文化，而这种稳中求变、敢为人先的企业文化又得益于其独一无二的所有权类型和治理架构。
和公众的认知大相径庭的是，在全球市场上纵横驰骋的博世并非一家上市公司，而且也从无上市的意愿。
它完全由博世工业基金会这个慈善组织所拥有。
创始人罗伯特·博世为了让公司拥有完全的财务自由，同时一直保持创新能力和企业家精神，设计了这一独特的企业所有权构架及治理模式。
正是这一模式孕育了令博世百年长青的企业文化，造就了令人称慕的博世传奇。
博世中国：中国团队开发的产品和技术输出，将逐步反哺国际市场
“我们坚定中国市场对博世集团非常重要，2023年中国市场的销售占全球约20%，是全球除德国以外最大的市场，我们对中国市场非常有信心。”
6月18日，博世（中国）投资有限公司总裁徐大全在接受包括澎湃新闻在内的媒体群访时表示，中国整体的政策对外资企业的鼓励很大，不仅包括去年8月，国务院印发的《关于进一步优化外商投资环境 加大吸引外商投资力度的意见》，还有近期对德国等多个国家实行免签的政策，对博世集团在华发展带来了很大的鼓舞。
博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团约42.9万名员工（截止至2023年12月31日）在2023财政年度创造了916亿欧元的销售业绩。博世业务划分为4个业务领域，涵盖智能出行集团、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。
博世集团于1909年首次进入中国市场，开设了第一家贸易办事处。1926年，博世在上海创建了首家汽车售后服务车间。截至去年底，博世在中国经营着63家公司，在华员工数近5.8万人，销售额达1390亿元，中国成为博世集团除德国以外最大的单一市场,也是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。
“过去10年博世在中国市场累计投资了将近500亿元，平均每年约50亿元。”徐大全表示，博世正不断加大对中国市场的投入，尤其是电气化、自动化以及互联网方向持续投入。比如，在过去几年在中国投了电机、电桥、电控等电气化产品，同时也在开发氢燃料电池作为锂电池的下一代的电池解决方案、开发智能座舱等新产品，已与很多主机厂之间有合作关系。
中国市场对电动车、混动车、智能车的需求走在了欧美等主要市场之前，随着国产汽车的加速发展，也助推博世汽车业务上的发展。据悉，智能出行是博世在中国最大的业务板块，2023年在华销售额约1121元（约146亿欧元）。
“每年博世都是超额完成市场目标，汽车行业的发展对博世中国市场的业务增长起到极大作用。”徐大全介绍，2011年博世在中国的销售额是420亿元，截至去年已达到1390亿元的销售额，其中汽车相关业务占比约80%。从2011年到2023年，博世中国销售额平均年复合增长率在10.4%。
徐大全表示，作为一个外资企业，在中国市场的发展很顺利，合资企业和本土企业都是博世的客户，且目前已有约60%的汽车业务与本土企业合作。随着中国新能源智能车的出现，过去几年业务正在快速发展，尤其在电机、电桥、电控、智能座舱和自动驾驶领域的销售增长特别快。
在国产智能汽车包括主机厂和整个汽车行业都内卷化的当下，徐大全也呼吁，希望行业能建立起良好的竞争秩序，改变利润率相对偏低的现状，同时也能够促进汽车行业进一步高质量发展。
“通过培养国内的研发团队和稳定的产品供应链，将国内开发的产品和技术输出，逐步反哺国际市场，从而支持博世其他地区的业务。”徐大全进一步指出，博世在中国的成功取决于汽车国产化的节奏，早期是把博世开发的产品和技术拿到中国来生产，随着过去十年中国市场本土研发能力的加大，越来越多的中国人参与公司管理和研发，并与中国的主机厂以及中国的合作伙伴一起来开发新领域的产品和技术。
推动产品适应中国市场本土化发展过程中，博世也做出了不少努力。博世中国副总裁蒋健也指出，目前集团在中国有26个技术中心，都是针对中国市场的需求而搭建的，“针对中国市场的一些产品设计还需要到德国进行质量审批，这个流程相对来说比较长。未来会在保证品牌传承和产品质量的同时，更快更高效地把握中国市场需求并进行产品本土化改造和发展。”
相关问答
博世是什么公司?
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博世是哪国牌子?
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没有造过一辆车，却掌控着无数车企的命脉，传奇公司“博世”...
[最佳回答]因为它是汽车零部件的巨头。毫不夸张的说,这些车企的零部件几乎都是博世提供的。
德国博世集团怎么样?
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是:博世(中国)投资有限公司罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。1886年罗伯特·博世先生在...
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